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장식 후 엘리베이터 카의 비율은 1t 카의 무게를 기준으로 약 320kg이고 장식 후 무게는 380kg 이상입니다. 엘리베이터가 기준점으로 돌아가게 하려면(즉, 원래의 균형 계수에 도달하기 위해) 평형추를 동시에 190kg 증가시켜야 합니다. 즉, 견인 기계의 총 중량을 570kg 증가시켜야 합니다. . 물론 엘리베이터 설계에는 초과 중량 유지 데이터가 있습니다. 그러나 그 이상으로 메인 엔진, 기어, 스핀들, 와이어 로프 및 케이블 릴에 다양한 수준의 금속 피로가 발생합니다. 이 결과로 인해 테스트 도구가 작동하지 않습니다.
예를 들어, 케이블 릴 피트의 가속과 심화는 경험적으로만 판단할 수 있습니다. 승강기 자체가 중량이 초과되어 승강기 작동에 용이한 완충장치가 없어 승강기, 특히 고속 승강기 및 기계실에서 각종 사고로 이어질 수 있다. 장식 디자인에서 일정량의 장식 무게를 제어해야 합니다.
매년 새로 단장된 중량 초과 엘리베이터는 전 세계적으로 다양한 사고를 유발합니다. 그러나 지금까지는 심각하게 받아들여지지 않았다. 엘리베이터 장식 디자인에서 너무 많은 무거운 물건을 선택하지 마십시오. 물론 고객의 요구 사항은 계약자가 승객에 대한 책임을 져야하며 장식 및 구명 창 설치 후 차량에 과부하가 발생할 가능성을 충분히 고려해야한다는 것입니다. 물론 엘리베이터 장식의 기술 수준을 향상시키기 위해 더 많은 관심이 필요한 다른 세부 사항이 있습니다.
