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엘리베이터 에너지 절약 장비 공급 업체는 도시에서 엘리베이터가 고층 건물에서 가장 필수적인 장비임을 상기시킵니다. 대형 인명피해로 인한 승강기 고장으로 사람들은 승강기의 안전에 대해 크게 우려하고 있으며 승강기의 안전문제는 반드시 해결되어야 합니다.
집중적인 관심은 또한 더 많은 문제를 야기합니다. 사고 외에도 사람들은 "높은 에너지 소비"특수 장비의 진정한 얼굴을 발견했습니다. 엘리베이터 소비가 큽니다.
조사와 연구에 따르면 일반 주거 지역에서 엘리베이터의 하루 소비 전력은 30도에서 60도 사이인 것으로 나타났습니다. 병원과 고층 사무실 건물의 엘리베이터 소비는 더 높고 전기 소비는 60도에서 80도에 이릅니다. "에너지 절약 저탄소 녹색 생활"의 슬로건은 오늘날 약화되지 않았으며 소위 고에너지 장비, 에너지 절약 문제를 과소 평가할 수 없습니다.
엘리베이터는 승용차, 균형 잡힌 다리 및 견인 시스템으로 구성됩니다. 승강기의 주요 소비전력은 약 60%와 일치하는 승강기 견인기로 분배되고, 온도 조절 시스템의 전력 소비는 30%, 승강기의 내부 조명 및 전기 부하는 10%를 차지한다. 그 중 승강기는 경부하, 권상기는 반전, 경하중 및 제동의 경우 발전상태이다. 이때 과도한 전기에너지는 방열저항에 의해 소모되어 전력낭비를 초래하고, 기계실 온도에 큰 영향을 미친다. 적절한 환기 조치가 없으면 온도가 40 ° C를 초과하면 전자 슬레이트 충돌, 접촉기 접촉 등(엘리베이터에는 12개 이상의 접촉기가 있고 접촉이 끊어지면 엘리베이터가 나타납니다. ;
엘리베이터 에너지 피드백 장치는 에너지 피드백 기술을 기반으로 하는 엘리베이터 전용 에너지 절약 장치입니다. 전기 에너지 피드백은 방열 저항 대신 작동될 수 있는 제동 저항과 병렬일 수 있습니다. 소비된 전력은 회수되고 인버터는 전기 에너지의 이 부분을 동일한 위상, 동일한 압력, 동일한 주파수로 변경하고 다른 전기 공급을 위해 계통으로 돌아갑니다. 이러한 방식으로 생성된 재생 전기를 필터링할 수 있을 뿐만 아니라 표준 전기 에너지 피드백이 다른 전기 장비에 사용됩니다. 또한 엘리베이터 실의 최대 열원을 줄일 수 있으므로 장비실 장비를 줄이는 동시에 기계실 온도를 크게 낮출 수 있습니다. 고장률, 승강기의 정상 운행은 에스코트를 제정했습니다. 계산에 따르면이 에너지 절약 방법은 엘리베이터 에너지 절약을 위해 20 % -50 %가 될 수 있으며 에너지 변환 교체는 97.5 % 이상에 도달 할 수 있습니다.
엘리베이터가 에너지 절약 기술을 사용한 후에는 전기 절약을 달성하고 전기 소비를 줄이며 엘리베이터의 운영 효율성을 향상시키고 용량을 향상시켜 엘리베이터가 더 편안하게 운행하고 엘리베이터 운영 환경을 개선할 수 있습니다. 방열 저항 수정으로 기계식 실내 온도 제어 시스템의 작동을 줄여 엘리베이터 작동 비용을 크게 줄입니다.
